Framework 3W3
Auteure : Sandeep Potdar
Source : Introducing: The 3W3 Product Discovery Framework
Date : 01/08/2021
Traducteur : Fabrice Aimetti
Date : 30/10/2022
Traduction :
La découverte de produits est difficile. Pour la mener à bien, il faut de l'intuition et une approche logique.
Le framework 3W3 est un moyen de structurer l'approche logique de la découverte de produits et de réduire la probabilité d'échec du produit.
Le framework 3W3 répond et structure logiquement les 3Ws - Pourquoi (Why), Qui (Who) et Quoi(What) de l'Espace du Problème, à 3 niveaux de profondeur - afin d'atténuer le risque de valeur et le risque de viabilité économique.
- Selon le regretté professeur de la Harvard Business School - @claychristensen - chaque année, 30 000 nouveaux produits sont lancés et 95 % d'entre eux échouent.
- Il est tout à fait clair que :
- La plupart des idées de nouveaux produits échouent
- Il est impossible de prédire quelles idées réussiront et lesquelles ne réussiront pas, quel que soit votre niveau d'expérience.
- La plupart des nouveaux produits échouent et seulement certains réussissent. Acceptez cette lapalissade mais continuez à essayer. Tirez les leçons de chaque échec et essayez différemment la prochaine fois.
- Le plus tôt nous pouvons découvrir que nos idées de produits ne fonctionneront pas, le mieux c'est car nous économiserons du temps et de l'argent en ne travaillant pas sur les mauvaises idées.
- La découverte de produits est le processus d'idéation et de confirmation de l'opportunité, de la raison et de la nature des idées à intégrer dans les produits ou les fonctionnalités.
- Une découverte de produit ciblée permet d'atténuer les 4 grands risques identifiés par @cagan :
- Risque de valeur
- Risque d'utilisabilité
- Risque de faisabilité
- Risque de viabilité économique
Pourquoi ?
Comme @simonsinek affirme : "Commencez par le POURQUOI". Dans le contexte de la découverte de produits, nous devons commencer par le problème réel de l'utilisateur et POURQUOI il doit être résolu. Comprendre le POURQUOI aidera à la découverte du problème et à la validation de l'opportunité.
La technique des 5 pourquoi de Toyota est un bon moyen d'arriver au véritable problème de l'utilisateur. Il faut ensuite le valider en utilisant des études qualitatives et quantitatives pour en savoir plus sur le problème, sur la fréquence à laquelle il se manifeste et sur l'importance de la demande du marché pour le résoudre.
Pourquoi maintenant ?
Nous devons comprendre si MAINTENANT est le bon moment pour introduire notre produit sur le marché. En répondant à la question "POURQUOI MAINTENANT ?", vous augmenterez la probabilité de trouver rapidement l'adéquation Produit-Marché-Temps.
Pour le savoir, nous devons comprendre dans quelle mesure le POURQUOI est omniprésent, quelle est la taille de son marché, dans quelle mesure et dans quel délai il peut croître. De plus, nous devons savoir si l'écosystème autour de notre produit est déjà disponible et mature. Quelques exemples :
- Instagram : Super appareil photo pour téléphone
- Uber/Lyft : GPS sur les téléphones
- Spotify : Questions juridiques liées à Napster + téléphones
- Dropbox : Les gens ayant plusieurs appareils.
Pourquoi nous ?
Comprendre pourquoi nous et notre entreprise sommes dans une position unique pour résoudre le vrai problème du client et ce que cela représente pour nous et notre entreprise, c'est-à-dire notre intérêt (WIIFM : What’s In It For Me?). Il faut également considérer le marché sur lequel nous pouvons jouer, où nous pouvons gagner, et les avantages qui nous permettent de résoudre le POURQUOI - de manière unique.
En outre, il faut évaluer dans quelle mesure le marché sur lequel nous voulons jouer est saturé et dans quelle mesure notre stratégie produit est adaptée pour tirer parti de nos atouts et de nos forces propres, de sorte que la même stratégie a peu de chance d'être appropriée pour un concurrent. S'aligne-t-elle sur notre vision, notre mission et notre stratégie ?
Par exemple, alors qu'il est logique pour Apple ou Google de se lancer sur le marché de la voiture autonome en raison de leurs compétences existantes en matière d'informatique dans les nuages et d'intelligence artificielle, cela a-t-il un sens pour Ford ou GM de se lancer sur le marché des smartphones ou dans le cloud ?
