« Origine du système de production Toyota » : différence entre les versions
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[[Fichier:TPS Kiichiro Toyoda.jpg|left|border|link=|100px]]'''Kiichiro Toyoda (1894-1952)''' | [[Fichier:TPS Kiichiro Toyoda.jpg|left|border|link=|100px]]'''Kiichiro Toyoda (1894-1952)''' | ||
Fort de son expérience dans l'introduction d'une méthode de production en flux utilisant un convoyeur à chaîne dans la ligne d'assemblage de métiers à tisser automatiques (achevée en 1927) avec une capacité de production mensuelle de 300 unités, Kiichiro Toyoda a également introduit cette méthode dans la ligne d'assemblage de production de carrosseries à l'usine Toyota Motor Co., Ltd. de Koromo (l'actuelle usine Honsha), achevée en 1938.<br/> | Fort de son expérience dans l'introduction d'une méthode de production en flux utilisant un convoyeur à chaîne dans la ligne d'assemblage de métiers à tisser automatiques (achevée en 1927) avec une capacité de production mensuelle de 300 unités, Kiichiro Toyoda a également introduit cette méthode dans la ligne d'assemblage de production de carrosseries à l'usine Toyota Motor Co., Ltd. de Koromo (l'actuelle usine Honsha), achevée en 1938.<br/> | ||
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[[Fichier:TPS Eiji Toyoda.jpg|left|border|link=|100px]]'''Eiji Toyoda (1913-2013)''' | |||
En veillant à la mise en œuvre complète du jidoka et de la méthode du juste-à-temps, Eiji Toyoda a augmenté la productivité des travailleurs en ajoutant de la valeur et a fondé le Système de Production Toyota (TPS), ce qui a permis à Toyota de concurrencer directement les entreprises européennes et américaines.<br/> | |||
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