« Less - Intégration continue » : différence entre les versions

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=== Supporté par un système d’intégration continue ===
=== Supporté par un système d’intégration continue ===


Le Lean insiste sur la minimisation des stocks - qui est l’un des types de gaspillage existant. L’inventaire agit comme un tampon (une autre forme qui est donné aux files d’attente) dans lequel les erreurs se cachent. Les erreurs deviennent douloureusement visibles lorsque ces tampons sont supprimés - et il s’agit là d’une bonne chose. Le même chose se produit lorsque tous les changements sont intégrés directement dans la ligne principale. Tous les développeurs mettent à jour leur copie locale fréquemment ; lorsque quelqu’un y enregistre un code foireux, il devient visible aux yeux de tout le monde - tous les développeurs seront alors ennuyés.
Le Lean insiste sur la minimisation des stocks - qui est l’un des types de gaspillage connus. L’inventaire agit comme un tampon (une autre forme qui est donné aux files d’attente) dans lequel les erreurs se cachent. Les erreurs deviennent douloureusement visibles lorsque ces tampons sont supprimés - et il s’agit là d’une bonne chose. Le même chose se produit lorsque tous les changements sont intégrés directement dans la ligne principale. Tous les développeurs mettent à jour leur copie locale fréquemment ; lorsque quelqu’un y enregistre un code foireux, il devient visible aux yeux de tout le monde - tous les développeurs seront alors ennuyés.


Les gens font des erreurs. C’est normal. Un filet de sécurité lean du type arrêtez-les-machines est nécessaire pour les détecter au plus tôt. Les développeurs corrigent une anomalie avant qu’elles n’affectent les autres. Ce filet de sécurité, un système type ''andon'', dans la terminologie Toyota, est un système d’intégration continu.
Les gens font des erreurs. C’est normal. Un filet de sécurité lean du type arrêtez-les-machines est nécessaire pour les détecter au plus tôt. Les développeurs corrigent une anomalie avant qu’elles n’affectent les autres. Ce filet de sécurité, un système type ''andon'', dans la terminologie Toyota, est un système d’intégration continu.