« L'évolution de la "Production Lean" : réflexion sur les 25 années écoulées depuis l'invention du terme » : différence entre les versions
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'''MISE À JOUR : [http://www.lean.org/downloads/MITSloan.pdf L'article est désormais disponible auprès du Lean Enterprise Institute (PDF gratuit)].'''<br/> | '''MISE À JOUR : [http://www.lean.org/downloads/MITSloan.pdf L'article est désormais disponible auprès du Lean Enterprise Institute (PDF gratuit)].'''<br/> | ||
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Pourquoi cet article est-il important ? Je le recommande aux praticiens et aux dirigeants lean d'aujourd'hui, non seulement en tant que document historique, mais aussi parce que ses points clés sont toujours d'actualité et pertinents. Qu'est-ce qui caractérise un "système de production lean" ? Ce ne sont pas les outils, mais le style de management et la culture. C'était vrai en 1988 et cela reste vrai aujourd'hui.<br/> | |||
==Lean ou Fragile ?== | |||
Krafcik a écrit sur l'origine du terme "lean" par opposition à ce que l'on pourrait appeler l'approche traditionnelle, à savoir un système de production "tamponné" (''buffered” production system'').<br/> | |||
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Lorsque j'ai commencé ma carrière dans une usine de moteurs GM en 1995, l'usine suivait clairement l'approche "tamponnée". La philosophie de management de l'usine consistait, par exemple, à maintenir à tout prix la ligne d'usinage des blocs moteurs en fonctionnement en stockant de grandes quantités (pratiquement illimitées) de réserves (''buffers'') de pièces à de nombreux endroits.<br/> | |||
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Si une machine tombait en panne, toutes les autres machines continuaient de fonctionner, créant ainsi une '"réserve" (''buffer'') de pièces qui seraient utilisées plus tard. Ces '"réserves'" (''buffers'') contenaient souvent des pièces défectueuses, ce qui causait des problèmes en aval. C'était un jeu sans fin de production "tape taupe", consistant à décharger et à charger en permanence des réserves (''buffers'') de pièces vers et depuis la ligne. Ironiquement, notre ligne hautement tamponnée avait exactement la moitié de la productivité de notre usine Toyota de référence. Krafick a déclaré que cette stratégie était "un pari sûr pour un rendement stable, mais s'il n'est pas exceptionnel".<br/> | |||
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